Wieso wird im Urfeld und Niederkassel bei den Varianten V5B, V6aB, V6aB und V6bB nicht nur der Mensch mit einer extrem nahen Autobahn-/-Brücke sondern auch noch der für uns wenigen wichtigen Naturflächen beraubt?

Die von Ihnen beschriebenen Eingriffe in die unterschiedlichen Schutzgüter werden bei der Bewertung der Varianten sehr genau betrachtet. Straßen.NRW ist zunächst beauftragt, die bestmögliche Lösung zu entwickeln. Dabei werden neben dem Zielfeld Umwelt auch die Verkehrliche Wirkung und die Wirtschaftlichkeit angemessen betrachtet. Das Ziel ist es, mit der entwickelten Methodik eine möglichst konsensfähige Vorzugsvariante zu ermitteln