Je mehr Anschlussstellen bzw. Autobahnknotenpunkte vorhanden sind, desto mehr Beeinträchtigungen können tendenziell im Verkehrsfluss auftreten. Eine verallgemeinerte Aussage zu den Auswirkungen von zusätzlichen Autobahnknotenpunkten und Anschlussstellen lässt sich jedoch schwer treffen, da hier eine individuelle Betrachtung zu Grunde gelegt werden muss.
Im Untersuchungsraum der Rheinspange 553 ist beispielsweise viel Regionalverkehr vorhanden. Hierbei kann es durchaus günstiger für den Verkehrsfluss sein, dass sich dieser über verschiedene Autobahnknotenpunkte bzw. Anschlussstellen verteilt, anstatt sich an einer Einzelnen konzentrieren zu müssen.
