Das Vorgehen bei der Variantenauswahl wird im Video „Ablauf und Methodik der Variantenauswahl“ erläutert. Den Vortrag können Sie zudem mit den dazugehörigen Präsentationsfolien nachvollziehen.
Aus 25 theoretisch möglichen Varianten wurden zunächst Varianten ausgeschlossen, die z.B. aufgrund einer zu starken Raumzerschneidung oder zu großen Umwegstrecken nicht sinnvoll sind.
Im nächsten Schritt wurden die übrigen 17 Varianten genauer betrachtet und anhand der drei Zielfelder “Umwelt”, “verkehrliche Wirkung” und “Wirtschaftlichkeit” bewertet. Ziel war die Vorauswahl von neun Varianten, die nun alle gleichermaßen einer vertiefenden Prüfung unterzogen werden.
Grundlage für diese Vorauswahl ist die Betrachtung der Zielerreichungsgrade der 17 Varianten. Dabei kann das Ausscheiden von einer der acht verworfenen Varianten nicht auf einzelne Gründe zurückgeführt werden, sondern ist von der Gesamtbetrachtung der Varianten im Rahmen der Sensitivitätsanalyse abhängig. Wie gut eine Variante in der Sensitivitätsanalyse abschneidet, ist abhängig davon, wie gut die Variante die zahlreichen Ziele der drei Zielfelder erfüllt. Wie diese Bewertungen zustande kommen, können Sie in den drei Bewertungsvideos nachvollziehen.
