DEN RAUM KÖLN-BONN NEU VERBINDEN
UND VOM VERKEHR ENTLASTEN

Was ist die Rheinspange 553?

Die Region um Köln und Bonn ist ein florierender Wirtschaftsraum, in dem viele Menschen leben und arbeiten. Allerdings führen zwischen beiden Städten nur zwei Straßen über den Rhein: im Norden die A4 mit der Rodenkirchener Brücke und im Süden die A565 mit der Bonner Friedrich-Ebert-Brücke. Beide Querungen sind stark belastet und teils mit großen Umwegen verbunden. Die Rheinspange 553 ist eine geplante Autobahnverbindung zwischen der rechtsrheinischen A59 und der linksrheinischen A555, die für Entlastung und kürzere Wege sorgen soll.

Wo steht die Planung?

Die erste Planungsphase im Projekt Rheinspange 553, die sogenannte Vorplanung, ist mit der Ermittlung der Vorzugsvariante fast abgeschlossen. Im gegenwärtigen Verwaltungsverfahren zur Linienbestimmung hat die Öffentlichkeit die Möglichkeit, die Unterlagen einzusehen und Stellungnahmen abzugeben.

Nachdem das Fernstraßen-Bundesamt die Linie bestimmt hat, beginnt die nächste Planungsphase: die Entwurfsplanung. In dieser Phase wird die Vorzugsvariante zu einem Vorentwurf ausgearbeitet, der dann als Grundlage für die anschließende Genehmigungsplanung und Planfeststellung dient. Nach deren Abschluss kann die Ausführungsplanung und der Bau begonnen werden.

Folgende Grafik zeigt den aktuellen Stand des Planungsprozesses:

Entscheidung Vorzugsvariante

Auswahl der Vorzugsvariante mit den Geschäftsbereichen der Autobahn GmbH des Bundes (PA-2 Termin) am 15.11.22
Grünes Icon mit drei Personen hinter einem Pult

Bekannt­machung in Projektgremien

Vorstellung der Variantenentscheidung der Autobahn GmbH in Dialogforum und politischem Begleitkreis am 07./08.02.23

20230103_Grafikentscheidungsprozess Vorzugsvariante_V1-06

Online-Infomesse und weitere Informations­angebote

Angebote für die breite Öffentlichkeit und Anwohnende, sich über die Vorzugsvariante der Autobahn GmbH zu informieren ab März 2023

Icon zu Verwaltungsverfahren der Linienbestimmung

Abstimmung mit dem Fernstraßen­-Bundesamt

Die Unterlagen zur Linienbestimmung befinden sich im Prozess der Abstimmung

Verwaltungs­verfahren zur Linien­bestimmung

Öffentliche Auslage der Unterlagen zur Linienbestimmung mit Möglichkeit zur Kommentierung der Umweltauswirkungen – danach abschließende Linienbestimmung durch das Fernstraßen-Bundesamt, Beginn noch nicht terminiert
Blaues Icon mit Trasse zwischen zwei Pins und einem Stift, der die Trasse vervollständigt

Beginn
Entwurfsplanung

Detaillierte und endgültige Ausarbeitung der Vorzugsvariante zur verwaltungsinternen und fahrtechnischen Prüfung

Aktuelle meldungen

Wo soll die Rheinspange 553 verlaufen?

Nach einem umfassenden fachlichen Abwägungsprozess steht die Vorzugsvariante der Autobahn GmbH fest: Die Verknüpfung der Rheinspange 553 mit der A555 erfolgt im Bereich der heutigen Anschlussstelle Wesseling. Von hier aus führt die Trasse in Richtung Rhein. Zwischen Urfeld und dem Shell-Gelände geht sie in den Tunnel über. Das Tunnelportal auf der anderen Rheinseite liegt im Bereich des Kreisverkehrs der L269 nord-östlich von Niederkassel. Der weitere Trassenverlauf führt zwischen Libur und Uckendorf nach Osten, mit einer Anschlussstelle am Liburer Weg. Auf Höhe der Spicher Seen wird die Rheinspange mit der A59 verknüpft.

Im nachfolgenden Video erhalten Sie einen visuellen Eindruck vom Verlauf der Vorzugsvariante in einer 3D-Animation. Das Video zeigt den Planungsstand der Vorplanung.

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