Inwieweit wurde die häufige Hochfackeltätigkeit in Wesseling berücksichtigt?
Im Rahmen der vertiefenden Untersuchung wird die Emissionssituation der Betriebe bewertet.
Der Trassenverlauf führt über bisher unbebaute Industrieflächen der Evonik. Hier plant die Fa. PCC eine EO- Produktionsanlage und 5 weiterverarbeitende Anlagen. Inwieweit wurde diese Planung bei der vorliegenden Variante berücksichtigt??Anlage
Die Planungen sind bekannt. Zur Prüfung der Auswirkungen solcher und anderer Störfallbetriebe im Planungsraum auf die einzelnen Varianten, wird in der nun anstehenden vertiefenden Prüfung ein sogenanntes Seveso-III-Gutachten erstellt. Mehr Informationen dazu erhalten Sie hier.
Warum werden überhaupt Varianten geprüft, bei denen Wohnhäuser abgerissen werden müssten?
Im weiteren Verlauf der Planung werden alle Varianten vertieft untersucht. In dieser vertieften Untersuchung werden wir sehr genau die sich ergebenden Betroffenheiten hinsichtlich der bebauten Flächen betrachten und bewerten. Um einen möglichst vollständigen Abwägungsprozess abzubilden, wurden an dieser Stelle keine Ausschlusskriterien bei der Bewertung der Varianten definiert. Grundsätzlich ist ein Überspannen von Wohnhäusern nicht vorgesehen.
Warum wurde aufwendig in der Planungswerkstatt mit den „Bürgern“ Trassenfindung betrieben (welche letztendlich keine Berücksichtigung fanden), wenn nun doch alles durch einen Gutachter unabhängig davon festgelegt wurde?
Im Rahmen der Planungswerkstatt konnten im Herbst 2019 Bürgerinnen und Bürger gemeinsam mit dem Planungsteam sowie den Gutachterinnen und Gutachtern erste Linienideen erarbeiten. Bereits im Rahmen des Workshops standen die Bürgerinnen und Bürger im fachlichen Austausch mit den Expertinnen und Experten, damit auch in der Planungswerkstatt bereits u.a. Raumwiderstände oder technische Machbarkeiten berücksichtigt wurden. Natürlich […]
Mit welcher Begründung ist diese Variante überhaupt noch in der Auswahl enthalten? Stichwort: Klimawandel, Naturschutz etc.
Naturschutzgebiete stellen einen bedeutsamen Belang bei der Planung dar. Diese und andere Raumwiderstände sind bei der umweltfachlichen Bewertung der Varianten berücksichtigt worden. Entsprechend schlecht schneiden Varianten, die Naturschutzgebiete beeinträchtigen, im Bereich Umwelt ab. Neben dem Zielfeld Umwelt werden aber auch die Zielfelder Verkehrliche Wirkung und Wirtschaftlichkeit angemessen berücksichtigt. Die nun vorliegenden neun Varianten sind in […]
Warum wird, trotz negativer Bewertung aller Varianten für Natur, Umwelt und lokalem Verkehr, die Planung weitergeführt?
Mit der Einstufung der Rheinspange in den „Vordringlichen Bedarf“ im Bundesverkehrswegeplan 2030 besteht für Straßen.NRW ein expliziter Planungsauftrag – jedoch noch kein Bauauftrag – für eine neue Autobahnverbindung. Diese soll die Region verkehrlich entlasten. Eine mögliche Trassenvariante wird dabei immer im Vergleich mit der Verkehrssituation im Jahr 2030 ohne eine neue Rheinquerung – also der […]
Wie passt Ihrer Meinung nach ein Autobahnbau zur viel zitierten Verkehrswende, die ja offenbar von vielen NRW-Bürgern gewünscht wird, wie sich in den Ergebnissen der Kommunalwahl gezeigt hat? Dass zusätzliche Autobahnen keine Entlastung bringen, sondern mehr Autoverkehr, ist allseits bekannt.
Eine zusätzliche Rheinquerung im Raum Köln/Bonn wurde von der Bundesregierung im Bundesverkehrswegeplan 2030 in den „Vordringlichen Bedarf“ eingestuft. Im Zuge der Vorplanung wurde eine umfassende Verkehrsprognose erstellt, die noch einmal bestätigt, dass der Verkehr und die Staubelastung u.a. aufgrund der positiven wirtschaftlichen Entwicklung in diesem Ballungsraum bis zum Referenzjahr 2030 ohne eine neue Rheinquerung weiter […]
Die Problematik im Hambacher & Danneröder Forst sind abschreckend Beispiele dafür, das solche Projekte aus der Zeit gefallen sind. Wie rechtfertigen Sie diese Variante, durch das Naturschutzgebiet Auenwald?
Naturschutzgebiete stellen sicherlich einen bedeutsamen Belang bei der Planung dar. Diese und andere Raumwiderstände sind bei der umweltfachlichen Bewertung der Varianten berücksichtigt worden. Entsprechend schlecht schneiden Varianten, die Naturschutzgebiete beeinträchtigen, im Bereich Umwelt ab. Neben dem Zielfeld Umwelt werden aber auch die Zielfelder Verkehrliche Wirkung und Wirtschaftlichkeit angemessen berücksichtigt. Die nun vorliegenden neun Varianten sind […]
Wieso wird die Variante durch/über das Naturschutzgebiet überhaupt noch in Betracht gezogen?
Naturschutzgebiete stellen sicherlich einen bedeutsamen Belang bei der Planung dar. Diese und andere Raumwiderstände sind bei der umweltfachlichen Bewertung der Varianten berücksichtigt worden. Entsprechend schlecht schneiden Varianten, die Naturschutzgebiete beeinträchtigen, im Bereich Umwelt ab. Neben dem Zielfeld Umwelt werden aber auch die Zielfelder Verkehrliche Wirkung und Wirtschaftlichkeit angemessen berücksichtigt. Die nun vorliegenden neun Varianten sind […]
Das Naturschutzgebiet ist in aktuellen Zeiten wichtiger denn je. Wieso, bei erheblichem nachgewiesenem Eingriff in Flora & Fauna, stellt diese Variante überhaupt noch eine Option dar?
Naturschutzgebiete stellen sicherlich einen bedeutsamen Belang bei der Planung dar. Diese und andere Raumwiderstände sind bei der umweltfachlichen Bewertung der Varianten berücksichtigt worden. Entsprechend schlecht schneiden Varianten, die Naturschutzgebiete beeinträchtigen, im Bereich Umwelt ab. Neben dem Zielfeld Umwelt werden aber auch die Zielfelder Verkehrliche Wirkung und Wirtschaftlichkeit angemessen berücksichtigt. Die nun vorliegenden neun Varianten sind […]