FAQ-Thema: Variante 9aB - Auswahlprozess

Zu allen Varianten: Die zu früheren Zeitpunkten versprochenen öffentlichen Informationsveranstaltungen zur Einbindung der Bevölkerung fanden Corona-bedingt nicht statt. Wird dies bewußt genutzt, um Entscheidungen mit wenig Information und weniger Widerstand aus der Bevölkerkerung umsetzen zu können?

Öffentliche Informationsveranstaltungen sind immer dann vorgesehen, wenn wichtige Meilensteine im Projekt erreicht werden. Zuletzt wurde im März 2019 ein öffentlicher…

Werden die Eingriffe in Wohngebiete niedriger, gleich oder höher bewertet als die Eingriffe in Gewerbe- und Industrienutzung?

Die direkten Eingriffe in Wohnbebauung werden zusammen mit den direkten Eingriffen in Industrie- und Gewerbeflächen im Zielfeld Wirtschaftlichkeit betrachtet. Das…

Warum ist das dauerhafte und unwiederbringliche Umweltziel "Wohnen" mit 2,5 % über alle Zielfelder geringer gewichtet als das Ziel "schnelle Realisierung und geringe Verkehrsbeeinträchtigung im Bauzustand, welches nur wenige Monate auftritt und zu keinen dauerhaften Beeinträchtigungen führt?

Wohnen wird auch bei dem Ziel „Inanspruchnahme hochwertiger Nutzflächen vermeiden“ berücksichtigt. Dort sind in der Basisgewichtung 7,5% vergeben. Wohnen ist…

Bitte erläutern Sie, warum die nur temporären Zielfelder Realisierungszeit und Verkehrsbeeinträchtigung während der Bauzeit mit 9 % (Basisgewichtung) 4-mal stärker gewichtet wurden als das höchste Schutzgut "Wohnen"?

Wohnen wird auch bei dem Ziel „Inanspruchnahme hochwertiger Nutzflächen vermeiden“ berücksichtigt. Dort sind in der Basisgewichtung 7,5% vergeben. Wohnen ist…

Warum ist das dauerhafte und unwiederbringliche Umweltziel "Wohnen" mit 2,5 % über alle Zielfelder ("Basisgewichtung") geringer gewichtet als das Ziel "schnelle Realisierung (3,0 %) und bzw. der Ziel geringe Verkehrsbeeinträchtigung im Bauzustand (3% + 3%), welches nur wenige Monate auftritt und zu

Wohnen wird auch bei dem Ziel „Inanspruchnahme hochwertiger Nutzflächen vermeiden“ berücksichtigt. Dort sind in der Basisgewichtung 7,5% vergeben. Wohnen ist…

Warum wurden Varianten für die weiteren Untersuchungen ausgewählt, die eine wesentlich stärkere Belastung für die Wohnbevölkerung (Lärm, Schadstoffe, etc.) haben, als die im BVWP vom Deutschen Bundestag beschlossene Linie im Norden des Planungsraums?

Eine zusätzliche Rheinquerung im Raum Köln/Bonn wurde von der Bundesregierung im Bundesverkehrswegeplan 2030 in den „Vordringlichen Bedarf“ eingestuft. Eine Entscheidung zur…

Wer ist hat festgelegt, dass bei Ihrer Wertung die Belange der Menschen nur mit 2,5 % berücksichtigt werden ? Wollen Sie damit eine 2. Hambacher Forst beim Bau der Rheinspange provozieren?

Sie sprechen die Gewichtung des Ziels „Wohnen“ im Zielfeld Umwelt mit 2,5 Prozent in der Basisgewichtung an. Diese Basisgewichtung war nicht allein ausschlaggebend für die…

Warum sind im Zielfeld Umwelt alle 12 Ziele gleich gewertet, und damit das herausragende Schutzgut Mensch gleich gewichtet wie z.B. das Schutzgut "Kulturelles Erbe". Welche Reihung würde sich ergeben, wenn z.B. das Ziel "Wohnen" mit 10 %, 30 % oder 30 % gewichtet werden würde?

Die Gewichtungen der Ziele in den drei Zielfeldern sind grundsätzlich differenziert. Nur in der Basisgewichtung im Zielfeld Umwelt sind alle…

Ist das Kriterium „Verkehrsbeeinträchtigung im Bauzustand“ bei einem Streckenneubau ein übliches Kriterium? An welchen anderen BAB-Neubaustrecken wurde dies bereits angewendet?

Das Kriterium „Verkehrsbeeinträchtigung im Bauzustand“ dient der Erfassung der Auswirkungen, die entstehen, wenn an der A555 und der A59 die…

Erst keine Info-Tour im Süden des Planungsraums, dann Lügen auf Sitzungen mit den Vertretern der Lokalpolitik („keine Brücke über Häuser“)… das ist keine Beteiligung, das ist Verwaltungsdiktatur!

Alle neun Varianten werden nun erst einmal vertiefend untersucht. Dabei werden auch die Eingriffe in die Wohnnutzung im Detail untersucht…

Fragen: Variante 9aB - Auswahlprozess

Weitere Fragen zur Variante Variante 9aB - Auswahlprozess

Werden die Eingriffe in Wohngebiete niedriger, gleich oder höher bewertet als die Eingriffe in Gewerbe- und Industrienutzung?

Warum ist das dauerhafte und unwiederbringliche Umweltziel "Wohnen" mit 2,5 % über alle Zielfelder geringer gewichtet als das Ziel "schnelle Realisierung und geringe Verkehrsbeeinträchtigung im Bauzustand, welches nur wenige Monate auftritt und zu keinen dauerhaften Beeinträchtigungen führt?

Bitte erläutern Sie, warum die nur temporären Zielfelder Realisierungszeit und Verkehrsbeeinträchtigung während der Bauzeit mit 9 % (Basisgewichtung) 4-mal stärker gewichtet wurden als das höchste Schutzgut "Wohnen"?

Warum wurden Varianten für die weiteren Untersuchungen ausgewählt, die eine wesentlich stärkere Belastung für die Wohnbevölkerung (Lärm, Schadstoffe, etc.) haben, als die im BVWP vom Deutschen Bundestag beschlossene Linie im Norden des Planungsraums?

Wer ist hat festgelegt, dass bei Ihrer Wertung die Belange der Menschen nur mit 2,5 % berücksichtigt werden ? Wollen Sie damit eine 2. Hambacher Forst beim Bau der Rheinspange provozieren?

Warum sind im Zielfeld Umwelt alle 12 Ziele gleich gewertet, und damit das herausragende Schutzgut Mensch gleich gewichtet wie z.B. das Schutzgut "Kulturelles Erbe". Welche Reihung würde sich ergeben, wenn z.B. das Ziel "Wohnen" mit 10 %, 30 % oder 30 % gewichtet werden würde?

Ist das Kriterium „Verkehrsbeeinträchtigung im Bauzustand“ bei einem Streckenneubau ein übliches Kriterium? An welchen anderen BAB-Neubaustrecken wurde dies bereits angewendet?

Erst keine Info-Tour im Süden des Planungsraums, dann Lügen auf Sitzungen mit den Vertretern der Lokalpolitik („keine Brücke über Häuser“)… das ist keine Beteiligung, das ist Verwaltungsdiktatur!

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