Planung mit Rücksicht auf den Klimaschutz
Die Rheinspange 553 soll dazu beitragen, die Region Köln-Bonn in verkehrlicher Hinsicht fit für die Zukunft zu machen. Nachdem das Projekt Ende 2016 in den
Rheinspange 553: Kürzere Wege, weniger Fahrzeugkilometer
„Eine neue Rheinquerung macht es nur attraktiver, das Auto zu nutzen. Am Ende stehen mehr Verkehr und eine stärkere Umweltbelastung.“ Häufig wird dieses Argument gegen
Rheinspange: Warum gibt es Abweichungen vom Zeitplan?
Wann lässt sich sagen, welche Variante der Rheinspange aus umweltfachlicher Sicht die vorteilhafteste ist? Wann gibt es neue Erkenntnisse zur verkehrlichen Wirkung einzelner Varianten? Und
Rheinspange: Dialogforum diskutiert zu ÖPNV und Klimaschutz
Das Dialogforum zum Projekt „Rheinspange 553“ kam am 7. Dezember per Videokonferenz zu seiner achten Sitzung zusammen. Die 34 Teilnehmenden betrachteten das Projekt dabei schwerpunktmäßig
Die besondere Bedeutung der Wasserschutzgebiete
Alle Gewässer sind im Interesse des Wohles der Allgemeinheit vor nachteiligen Einwirkungen zu schützen. Dieser Grundsatz gilt auch bei der Planung der Rheinspange 553. Eine
Rheinspange: So sehen die nächsten Planungsschritte aus
Aktualisiert im März 2022 Die Rheinspange befindet sich noch in der Phase der Vorplanung: Zwölf Varianten für einen möglichen Verlauf der Rheinspange werden vertiefend untersucht,
Zwölf Irrtümer und Falschbehauptungen zur Rheinspange 553
Die Planung der Rheinspange 553 ist sehr komplex. Auch deshalb halten sich in der öffentlichen Diskussion einige Fehlinformationen. Diesen möchten wir hier mit klaren Fakten
ADR-Gutachten: Gefahrguttransporte auch durch Tunnel möglich
Die Autobahn GmbH hat ein sogenanntes ADR-Gutachten in Auftrag gegeben, in dem die Tunnelvarianten speziell hinsichtlich der Zulässigkeit von Gefahrenguttransporten untersucht wurden. Es kommt zu dem eindeutigen Ergebnis, dass die Tunnel ohne Einschränkungen von Gefahrenguttransporten genutzt werden könnten.
Was passiert bei der lärmtechnischen Untersuchung?
Bei der Linienfindung werden die verschiedenen Varianten der Rheinspange 553 auch lärmtechnisch betrachtet. In diesem Artikel erfahren Sie, welche Regeln den lärmtechnischen Untersuchungen zugrunde liegen und wie diese ablaufen.
Die Seveso-III-Richtlinie und die Rheinspange
Im Seveso-III-Gutachten wurden die Varianten der Rheinspange auf Risiken untersucht, die von umliegenden Betriebsbereichen auf die Verkehrswege ausgehen könnten. Dabei wurde das Risiko von Unfällen mit gefährlichen Stoffen betrachtet und bewertet.
Nicht nur nettes Beiwerk: Wie wichtig Umwelt und Klima in den Planungen zur Rheinspange sind
In einer Online-Sitzung kam das Dialogforum zum Projekt Rheinspange 553 am 29. April 2021 zum insgesamt siebten Mal zusammen. Schwerpunktthema der Sitzung waren die Ergebnisse des sogenannten Seveso-III-Gutachtens.
Dialogforum diskutiert zum Seveso-III-Gutachten
In einer Online-Sitzung kam das Dialogforum zum Projekt Rheinspange 553 am 29. April 2021 zum insgesamt siebten Mal zusammen. Schwerpunktthema der Sitzung waren die Ergebnisse des sogenannten Seveso-III-Gutachtens.
